一分公司張濤創(chuàng)新工作室自2019年成立以來(lái)，工程技術(shù)科科長(zhǎng)張濤帶領(lǐng)11名技術(shù)人員，堅(jiān)持創(chuàng)新工作室既是培養(yǎng)技能人才的搖籃，也是創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用平臺(tái)的創(chuàng)建目標(biāo)。以解決生產(chǎn)實(shí)際問(wèn)題為導(dǎo)向，將創(chuàng)新工作融入項(xiàng)目建設(shè)實(shí)踐中，在工程建設(shè)創(chuàng)新方面取得豐碩成果。2021年該工作室為分公司總結(jié)企業(yè)級(jí)工法六項(xiàng)，取得省部級(jí)QC成果三項(xiàng)；在圍繞項(xiàng)目工藝創(chuàng)新開(kāi)展的課題研究中形成科技成果三項(xiàng)，其中一項(xiàng)獲河北省建協(xié)科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，兩項(xiàng)獲河北省建設(shè)廳科技進(jìn)步獎(jiǎng)兩項(xiàng)。張濤創(chuàng)新工作室被評(píng)為2021年河北省直創(chuàng)新工作室。

    匠心妙手筑精品

    2020年，錦州港糧食物流項(xiàng)目施工正如火如荼地進(jìn)行中，該項(xiàng)目在進(jìn)行到立筒倉(cāng)的施工階段，他們遇到了與以往不同的施工任務(wù)。該項(xiàng)目立筒倉(cāng)倉(cāng)下柱共有82根，工程量較大，且倉(cāng)下柱截面為異形、高度較高、模板面積較大，如采用常規(guī)木模板很難按時(shí)、高質(zhì)量地完成施工任務(wù)。并且木模板在大截面柱子施工中容易出現(xiàn)加固不牢，接縫漏漿、錯(cuò)臺(tái)等質(zhì)量通病。張濤帶領(lǐng)工作室人員組織專家實(shí)地考察、論證，并從施工合同的工期、質(zhì)量、安裝方面和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面綜合考慮，創(chuàng)新地提出“采用裝配式鋼制模板施工技術(shù)”進(jìn)行施工。該項(xiàng)新技術(shù)施工中最重要的是要保證高大鋼模板的整體穩(wěn)定和嚴(yán)密性。他們運(yùn)用多年的知識(shí)積累，在模板穩(wěn)固性方面，進(jìn)行了模板側(cè)壓力計(jì)算、對(duì)拉螺桿選用計(jì)算，模板外側(cè)每側(cè)用斜拉索將柱固定，防止柱模板傾斜。在嚴(yán)密性方面，模板豎向拼縫采用圓弧式企口拼接的方式，內(nèi)部增加設(shè)置內(nèi)支撐架，在混凝土澆筑方式上，形成企口，避免了跑模漏漿、錯(cuò)臺(tái)的發(fā)生。采用裝配式鋼制模板的施工技術(shù)后，混凝土構(gòu)件成型后縫隙少，觀感質(zhì)量效果非常好。新工藝不僅高質(zhì)量完成了施工任務(wù)，還比節(jié)點(diǎn)工期提前10天，得到了建設(shè)、監(jiān)理及錦州港質(zhì)監(jiān)部門的一致好評(píng)。2021年6月4日，經(jīng)技術(shù)專家驗(yàn)收，該科研成果達(dá)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，獲得了河北省建筑業(yè)協(xié)會(huì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

    工藝改進(jìn)解難題

    錦州港糧食物流項(xiàng)目在高大鋼支架安裝的吊裝過(guò)程中遇到了一個(gè)難題——因鋼支架高度較高，工作量較大，僅超過(guò)40米的鋼支架就有11座。按常規(guī)做法，鋼支架整體吊裝需要800噸和260噸汽車吊聯(lián)合吊裝，但因施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹小，不具備吊裝條件，當(dāng)?shù)匾矝](méi)有800噸汽車吊。為解決這一吊裝難題，張濤帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)多次進(jìn)行工藝研究，提出采用高大鋼支架分段制作、分段安裝、空中對(duì)接的施工工藝。新工藝鋼支架下段采用260噸汽車吊與160噸汽車吊配合，鋼支架上段采用500噸汽車吊與260噸汽車吊配合。新工藝的使用不僅解決了當(dāng)?shù)貨](méi)有所需機(jī)械設(shè)備的問(wèn)題，也解決了因場(chǎng)地狹小帶來(lái)的吊裝難題。

    另外，該項(xiàng)目在高大鋼支架的下料、安裝精度的控制方面也是個(gè)技術(shù)難題。張濤帶領(lǐng)工作室的人員采用BIM技術(shù)進(jìn)行施工模擬、吊裝模擬、深化鋼結(jié)構(gòu)圖紙等，通過(guò)施工前后模型比對(duì)、優(yōu)化智能測(cè)量方式，減少了安裝誤差和誤差累計(jì)。新技術(shù)的應(yīng)用不僅確保了施工質(zhì)量，還提高了安裝精度，減少了勞動(dòng)力浪費(fèi)和機(jī)械浪費(fèi)，節(jié)約工期40天，為建設(shè)單位盡快安裝投產(chǎn)提供了重要保障，贏得了建設(shè)單位的一致好評(píng)。2021年9月6日，該項(xiàng)技術(shù)“基于BIM技術(shù)的高大鋼支架分段制作安裝技術(shù)研究與應(yīng)用”經(jīng)河北省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳組織專家驗(yàn)收，被評(píng)價(jià)為達(dá)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

    技術(shù)創(chuàng)新增效益

    錦州港糧食物流項(xiàng)目多聯(lián)體筒倉(cāng)頂板施工，如采用傳統(tǒng)的滿堂腳手架搭設(shè)施工方法，將面臨搭設(shè)高度高，高空作業(yè)危險(xiǎn)系數(shù)大、工期長(zhǎng)、成本高等諸多問(wèn)題。為解決這些問(wèn)題，張濤帶領(lǐng)工作組成員，創(chuàng)新提出采鋼桁架組合平臺(tái)與滑模體系整體滑升的方案，通過(guò)平臺(tái)降落、加固等技術(shù)措施，完成了滑模中心操作操作平臺(tái)向倉(cāng)頂板支撐平臺(tái)的轉(zhuǎn)換。采用此工藝搭設(shè)的滑模操作平臺(tái)穩(wěn)定性好、安全系數(shù)高，達(dá)到了施工安全、技術(shù)先進(jìn)、縮短工期、降低施工成本的目的。該項(xiàng)施工內(nèi)容共有30個(gè)筒倉(cāng)，為每組筒倉(cāng)節(jié)約工期10天。2021年9月6日，該項(xiàng)技術(shù)“多聯(lián)體筒倉(cāng)倉(cāng)頂板支撐體系平臺(tái)搭設(shè)技術(shù)研究與應(yīng)用”經(jīng)河北省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳組織專家論證，被評(píng)價(jià)為達(dá)國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。

    創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力，河北省直勞模張濤創(chuàng)新工作室將以更高的目標(biāo)，乘風(fēng)破浪再創(chuàng)佳績(jī)。（王麗霞  張秀榮）